一、百事替與百世

  百事替的快運(yùn)事業(yè)部——廣成物流五周年了，我親身見(jiàn)證了它的成長(zhǎng)。

百事替與百世啥關(guān)系？

  百世物流剛剛在中山剛起爐灶時(shí)，百事替當(dāng)?shù)嘏琶叭谋本＞€，也是百世中山發(fā)北京線路的承運(yùn)商。

  雖然英文名都叫BEST，但百事替成立的時(shí)間更早，老板愛(ài)學(xué)習(xí)，英文發(fā)言重，自己將其譯成了百事替。百世的老板Johnny是美籍華人，在美留學(xué)、工作多年，將公司譯成中文——百世。

  2012年百世收購(gòu)全際通，成立快運(yùn)事業(yè)部，開(kāi)始發(fā)展網(wǎng)絡(luò)快運(yùn)加盟，2014年11月百事替收購(gòu)了順德勒流、杏壇、均安三鎮(zhèn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，加盟了百世快運(yùn)。恰好我是紅娘，恰好，早年的順德三鎮(zhèn)從中山分撥走貨，歸我管轄。

百世要求加盟商都得具備營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸許可證等資質(zhì)，百事替將快運(yùn)公司注冊(cè)成廣成物流，大意是在廣東創(chuàng)業(yè)小有所成的意思吧。

  下面一段引自百事替老板楊總昨天在公眾號(hào)里的文章。

二、再造一個(gè)新公司

  前天還在湖南的時(shí)候，崔總給我打電話提醒說(shuō)，16號(hào)是五周年紀(jì)念日哦，趕得回來(lái)吧？

  真差點(diǎn)忘了，不過(guò)就算忘了，昨天我也會(huì)回到順德，日程就是這么安排的，不會(huì)耽誤出席今天的紀(jì)念活動(dòng)，當(dāng)然，按百事替系慣例，所謂紀(jì)念活動(dòng)，無(wú)非也就是到公司發(fā)個(gè)朋友圈，大伙一起吃頓飯。我基本上每年都出席了公司的周年紀(jì)念日活動(dòng)，雖然我不是個(gè)很在意儀式感的人，但我會(huì)盡量不錯(cuò)過(guò)廣成物流的周年紀(jì)念日活動(dòng)。

  百事替物流在經(jīng)歷過(guò)2009年的至暗時(shí)刻后開(kāi)始收縮規(guī)模，到2012年時(shí)，終于收縮到只有中山北京兩個(gè)公司，一條非常精簡(jiǎn)的中山至北京精品專線，在收縮規(guī)模的同時(shí)，公司也很快恢復(fù)元?dú)猓F(xiàn)在回過(guò)頭看，那幾年正是專線比較好做的年份，我們恰好用心做好了一條專線。

  當(dāng)公司經(jīng)營(yíng)變得簡(jiǎn)單，團(tuán)隊(duì)重新建立起來(lái)后，我迅速地變得沒(méi)什么具體的工作可做，于是，就琢磨著再做點(diǎn)別的什么。

  首選自然是做快運(yùn)。2013年時(shí)，我覺(jué)得安能百世的快速崛起會(huì)對(duì)專線這個(gè)業(yè)態(tài)產(chǎn)生比較大的沖擊，我想深入了解平臺(tái)快運(yùn)是怎么回事，自然沒(méi)有比親自投入這個(gè)行業(yè)更直接有效的方式。于是就積極準(zhǔn)備加盟一個(gè)平臺(tái)快運(yùn)的站點(diǎn)。

  但在快運(yùn)平臺(tái)飛速發(fā)展的2013-2014年間，在中山佛山這些產(chǎn)糧區(qū)，地盤非常熱門，中山順德的地盤已被先行者瓜分完畢，我要想加盟，只能從別人手里買地盤。我想加盟百世快運(yùn)，在耐心地等一個(gè)機(jī)會(huì)。

  一直等到2014年的10月30日，那天我在北京出差，接到廖老師的電話（就是后來(lái)微快運(yùn)創(chuàng)業(yè)的廖老師），說(shuō)手頭地盤太多的邱總有意向轉(zhuǎn)讓順德幾個(gè)鎮(zhèn)的百世快運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)，我說(shuō)，好，我訂明天的機(jī)票回去。

  10月31日我回到廣東，11月1日，拎著現(xiàn)金在廖老師的陪同下去了邱總在南海的辦公室，現(xiàn)場(chǎng)談好轉(zhuǎn)讓哪些地盤及價(jià)格，交錢簽合同。在交易過(guò)程中和邱總一見(jiàn)如故，成了好朋友。我們正式的談判應(yīng)該只用了十分鐘左右的時(shí)間，然后各自的助手去辦手續(xù)，我們喝茶侃大山，中午邱總盡地主之誼請(qǐng)吃飯。

  午餐后我開(kāi)車回到已經(jīng)屬于我的地盤，先將勒流杏壇均安三個(gè)鎮(zhèn)大體跑了一圈，然后決定在勒流開(kāi)個(gè)點(diǎn)，下午就找到了一個(gè)檔口，簽合同，找裝修隊(duì)，我說(shuō)，我們要在11月16日開(kāi)張。

   那時(shí)我們連做快運(yùn)的團(tuán)隊(duì)在哪都還不知道，在檔口裝修的同時(shí)，我們用了半個(gè)月的時(shí)間組建了一個(gè)創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立于百事替專線的一個(gè)新團(tuán)隊(duì)，那時(shí)我的想法很簡(jiǎn)單，先做起來(lái)再說(shuō)，有問(wèn)題再解決問(wèn)題。

  位于勒流南國(guó)西路的那個(gè)檔口我們只用了三個(gè)月不到，就明顯不夠用了，于是，馬上在杏壇高贊物色新檔口，將規(guī)模直接擴(kuò)充了四倍，場(chǎng)地夠?qū)挘攀┱沟瞄_(kāi)，2015年春節(jié)一過(guò)，我們啟用了新檔口，新的團(tuán)隊(duì)也磨合得差不多了，正式開(kāi)始了一段快速發(fā)展期。

  隨后三年，是快運(yùn)飛速發(fā)展的三年，快運(yùn)的業(yè)務(wù)非常零散，新團(tuán)隊(duì)在快速增長(zhǎng)的貨量面前，應(yīng)對(duì)得非常艱辛，現(xiàn)在回想起來(lái)，真真是過(guò)了非常長(zhǎng)一段時(shí)間的煎熬的日子，差不多整個(gè)2015年，崔總領(lǐng)導(dǎo)下的團(tuán)隊(duì)晚上十二前基本上沒(méi)下過(guò)班。隨后的兩年也大體類似，車不夠了加車，人不夠了找人，平臺(tái)政策不停地變，得不斷調(diào)整應(yīng)對(duì)方案，至少有三年，沒(méi)有消停過(guò)，崔總在這個(gè)過(guò)程中，百煉成鋼。

  一晃五年過(guò)去了，我們?cè)诎偈绿嬷猓梦迥陼r(shí)間再造了一個(gè)百事替，對(duì)我來(lái)說(shuō)，非常幸運(yùn)的是，在廣成物流的五年艱辛創(chuàng)業(yè)路上，我一直沒(méi)參與過(guò)具體的管理工作，有崔總等人努力工作，不用我操心，算起來(lái)我做了五年快運(yùn)了，但從來(lái)沒(méi)貼過(guò)哪怕一個(gè)貨物標(biāo)簽，正如我做了十七年專線，卻從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)叉車、沒(méi)開(kāi)過(guò)貨車，也沒(méi)上過(guò)大貨車碼過(guò)貨。

  如此想來(lái)，我真是一個(gè)運(yùn)氣特別好的物流人。

三、專線轉(zhuǎn)型成敗啟示錄

  楊總的文字很樸實(shí)，看后心里感慨萬(wàn)千。剛好在河南的省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)分享了一堂《網(wǎng)絡(luò)管理》課，里面講到了專線為什么會(huì)選擇快運(yùn)？百事替是其中的案例。

  楊總在天潤(rùn)物流園的專線老板圈里以愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)折騰著稱，百事替投資快運(yùn)的成功，迅速引起圈內(nèi)人的效仿，先后有杭州湖州專線、湖南專線、湖北專線、惠州專線（后經(jīng)營(yíng)廣西全境專線）等七條專線加盟百世快運(yùn)，在2015-2016年一年間達(dá)到高潮。他們先后都付出了不菲的代價(jià)，包括購(gòu)買經(jīng)營(yíng)權(quán)、請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人管理、適應(yīng)快運(yùn)的游戲規(guī)則等。

  七位轉(zhuǎn)型到快運(yùn)的朋友當(dāng)中，僅有百事替及另一家成功了，他們?cè)诳爝\(yùn)的新領(lǐng)域里真正賺到了錢。另外幾家以不同的形式紛紛退出。

  回頭再看看這些案例，啟示良多。

  百事替與另一家之所以成功，都找對(duì)了合適的快運(yùn)掌門人，充分信任并完全授權(quán)。其他幾家專線老板也找了快運(yùn)的職業(yè)經(jīng)理人，也充分放手，當(dāng)了甩手掌柜，事后證明畫虎類犬，而通過(guò)親情或者其他渠道找的人又難堪大任。

百事替楊總找的這一位小崔，當(dāng)時(shí)本是百事替排名前幾名的客戶，是北京動(dòng)力物流駐中山的物流負(fù)責(zé)人，當(dāng)時(shí)有強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)，也按股份投入。恰好，當(dāng)時(shí)動(dòng)力物流原來(lái)是安能物流在整個(gè)北京的大包，小崔也投了一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)做小股東，對(duì)快運(yùn)有一定的了解。

  其次，成功的這兩位，不僅將快運(yùn)當(dāng)作自己的事業(yè)來(lái)做，全身心去付出與經(jīng)營(yíng)，還在業(yè)務(wù)上頗有建樹，一年一個(gè)腳印，使公司每年都上一個(gè)新臺(tái)階。

  再次小崔與網(wǎng)絡(luò)的管理者關(guān)系一向都不錯(cuò)，熟悉游戲規(guī)則也善于利用規(guī)則。

  第四，與其他快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)不同，這些從專線轉(zhuǎn)型的創(chuàng)業(yè)者，有天然的專線的基因。無(wú)一例外，快運(yùn)是重要組成部分，但不是全部。尤其是百世快運(yùn)廣東折騰這兩年，他們的三方業(yè)務(wù)迅速壯大起來(lái)，大票貨走專線，利用好專線的渠道成了最自然不過(guò)的選擇。快運(yùn)與專線相輔相成，互相成就，游刃有余。

  五年間，廣成物流發(fā)展很快，今年?duì)I收有望接近3000萬(wàn)，利潤(rùn)兩年前就過(guò)了百萬(wàn)了，今年的目標(biāo)是300萬(wàn)。已經(jīng)成了當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾娜轿锪鞴玖恕?

恰適這兩年北京強(qiáng)拆物流園，百事替的北京分公司搬遷至廊坊香河，而到北京的運(yùn)價(jià)沒(méi)有上漲，進(jìn)北京的派送費(fèi)也無(wú)法上漲。今年做了4000萬(wàn)，但幾乎完全沒(méi)有利潤(rùn)。

雖然廣成物流不是百事替營(yíng)收最大的事業(yè)部，但利潤(rùn)今年卻貢獻(xiàn)最大。百事替當(dāng)年的一個(gè)偶然決定，經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)五年的努力，再造了一個(gè)新百事替。

  當(dāng)然，市面上還有很多專線轉(zhuǎn)型成功的案例，現(xiàn)在整個(gè)快運(yùn)生態(tài)相對(duì)畸形，快運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)都在尋找新的出路，有的開(kāi)始轉(zhuǎn)型，他們?nèi)コ簇洠闪诵氯剑闪酥袊?guó)傳統(tǒng)物流不可或缺的組成部分，未來(lái)必將為中國(guó)物流貢獻(xiàn)更大的力量。