一、百事替與百世
百事替的快運(yùn)事業(yè)部——廣成物流五周年了,我親身見(jiàn)證了它的成長(zhǎng)。
百事替與百世啥關(guān)系?
百世物流剛剛在中山剛起爐灶時(shí),百事替當(dāng)?shù)嘏琶叭谋本>€,也是百世中山發(fā)北京線路的承運(yùn)商。
雖然英文名都叫BEST,但百事替成立的時(shí)間更早,老板愛(ài)學(xué)習(xí),英文發(fā)言重,自己將其譯成了百事替。百世的老板Johnny是美籍華人,在美留學(xué)、工作多年,將公司譯成中文——百世。
2012年百世收購(gòu)全際通,成立快運(yùn)事業(yè)部,開(kāi)始發(fā)展網(wǎng)絡(luò)快運(yùn)加盟,2014年11月百事替收購(gòu)了順德勒流、杏壇、均安三鎮(zhèn)的經(jīng)營(yíng)權(quán),加盟了百世快運(yùn)。恰好我是紅娘,恰好,早年的順德三鎮(zhèn)從中山分撥走貨,歸我管轄。
百世要求加盟商都得具備營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸許可證等資質(zhì),百事替將快運(yùn)公司注冊(cè)成廣成物流,大意是在廣東創(chuàng)業(yè)小有所成的意思吧。
下面一段引自百事替老板楊總昨天在公眾號(hào)里的文章。
二、再造一個(gè)新公司
前天還在湖南的時(shí)候,崔總給我打電話提醒說(shuō),16號(hào)是五周年紀(jì)念日哦,趕得回來(lái)吧?
真差點(diǎn)忘了,不過(guò)就算忘了,昨天我也會(huì)回到順德,日程就是這么安排的,不會(huì)耽誤出席今天的紀(jì)念活動(dòng),當(dāng)然,按百事替系慣例,所謂紀(jì)念活動(dòng),無(wú)非也就是到公司發(fā)個(gè)朋友圈,大伙一起吃頓飯。我基本上每年都出席了公司的周年紀(jì)念日活動(dòng),雖然我不是個(gè)很在意儀式感的人,但我會(huì)盡量不錯(cuò)過(guò)廣成物流的周年紀(jì)念日活動(dòng)。
百事替物流在經(jīng)歷過(guò)2009年的至暗時(shí)刻后開(kāi)始收縮規(guī)模,到2012年時(shí),終于收縮到只有中山北京兩個(gè)公司,一條非常精簡(jiǎn)的中山至北京精品專線,在收縮規(guī)模的同時(shí),公司也很快恢復(fù)元?dú)猓F(xiàn)在回過(guò)頭看,那幾年正是專線比較好做的年份,我們恰好用心做好了一條專線。
當(dāng)公司經(jīng)營(yíng)變得簡(jiǎn)單,團(tuán)隊(duì)重新建立起來(lái)后,我迅速地變得沒(méi)什么具體的工作可做,于是,就琢磨著再做點(diǎn)別的什么。
首選自然是做快運(yùn)。2013年時(shí),我覺(jué)得安能百世的快速崛起會(huì)對(duì)專線這個(gè)業(yè)態(tài)產(chǎn)生比較大的沖擊,我想深入了解平臺(tái)快運(yùn)是怎么回事,自然沒(méi)有比親自投入這個(gè)行業(yè)更直接有效的方式。于是就積極準(zhǔn)備加盟一個(gè)平臺(tái)快運(yùn)的站點(diǎn)。
但在快運(yùn)平臺(tái)飛速發(fā)展的2013-2014年間,在中山佛山這些產(chǎn)糧區(qū),地盤非常熱門,中山順德的地盤已被先行者瓜分完畢,我要想加盟,只能從別人手里買地盤。我想加盟百世快運(yùn),在耐心地等一個(gè)機(jī)會(huì)。
一直等到2014年的10月30日,那天我在北京出差,接到廖老師的電話(就是后來(lái)微快運(yùn)創(chuàng)業(yè)的廖老師),說(shuō)手頭地盤太多的邱總有意向轉(zhuǎn)讓順德幾個(gè)鎮(zhèn)的百世快運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán),我說(shuō),好,我訂明天的機(jī)票回去。
10月31日我回到廣東,11月1日,拎著現(xiàn)金在廖老師的陪同下去了邱總在南海的辦公室,現(xiàn)場(chǎng)談好轉(zhuǎn)讓哪些地盤及價(jià)格,交錢簽合同。在交易過(guò)程中和邱總一見(jiàn)如故,成了好朋友。我們正式的談判應(yīng)該只用了十分鐘左右的時(shí)間,然后各自的助手去辦手續(xù),我們喝茶侃大山,中午邱總盡地主之誼請(qǐng)吃飯。
午餐后我開(kāi)車回到已經(jīng)屬于我的地盤,先將勒流杏壇均安三個(gè)鎮(zhèn)大體跑了一圈,然后決定在勒流開(kāi)個(gè)點(diǎn),下午就找到了一個(gè)檔口,簽合同,找裝修隊(duì),我說(shuō),我們要在11月16日開(kāi)張。
那時(shí)我們連做快運(yùn)的團(tuán)隊(duì)在哪都還不知道,在檔口裝修的同時(shí),我們用了半個(gè)月的時(shí)間組建了一個(gè)創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì),獨(dú)立于百事替專線的一個(gè)新團(tuán)隊(duì),那時(shí)我的想法很簡(jiǎn)單,先做起來(lái)再說(shuō),有問(wèn)題再解決問(wèn)題。
位于勒流南國(guó)西路的那個(gè)檔口我們只用了三個(gè)月不到,就明顯不夠用了,于是,馬上在杏壇高贊物色新檔口,將規(guī)模直接擴(kuò)充了四倍,場(chǎng)地夠?qū)挘攀┱沟瞄_(kāi),2015年春節(jié)一過(guò),我們啟用了新檔口,新的團(tuán)隊(duì)也磨合得差不多了,正式開(kāi)始了一段快速發(fā)展期。
隨后三年,是快運(yùn)飛速發(fā)展的三年,快運(yùn)的業(yè)務(wù)非常零散,新團(tuán)隊(duì)在快速增長(zhǎng)的貨量面前,應(yīng)對(duì)得非常艱辛,現(xiàn)在回想起來(lái),真真是過(guò)了非常長(zhǎng)一段時(shí)間的煎熬的日子,差不多整個(gè)2015年,崔總領(lǐng)導(dǎo)下的團(tuán)隊(duì)晚上十二前基本上沒(méi)下過(guò)班。隨后的兩年也大體類似,車不夠了加車,人不夠了找人,平臺(tái)政策不停地變,得不斷調(diào)整應(yīng)對(duì)方案,至少有三年,沒(méi)有消停過(guò),崔總在這個(gè)過(guò)程中,百煉成鋼。
一晃五年過(guò)去了,我們?cè)诎偈绿嬷猓梦迥陼r(shí)間再造了一個(gè)百事替,對(duì)我來(lái)說(shuō),非常幸運(yùn)的是,在廣成物流的五年艱辛創(chuàng)業(yè)路上,我一直沒(méi)參與過(guò)具體的管理工作,有崔總等人努力工作,不用我操心,算起來(lái)我做了五年快運(yùn)了,但從來(lái)沒(méi)貼過(guò)哪怕一個(gè)貨物標(biāo)簽,正如我做了十七年專線,卻從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)叉車、沒(méi)開(kāi)過(guò)貨車,也沒(méi)上過(guò)大貨車碼過(guò)貨。
如此想來(lái),我真是一個(gè)運(yùn)氣特別好的物流人。
三、專線轉(zhuǎn)型成敗啟示錄
楊總的文字很樸實(shí),看后心里感慨萬(wàn)千。剛好在河南的省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)分享了一堂《網(wǎng)絡(luò)管理》課,里面講到了專線為什么會(huì)選擇快運(yùn)?百事替是其中的案例。
楊總在天潤(rùn)物流園的專線老板圈里以愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)折騰著稱,百事替投資快運(yùn)的成功,迅速引起圈內(nèi)人的效仿,先后有杭州湖州專線、湖南專線、湖北專線、惠州專線(后經(jīng)營(yíng)廣西全境專線)等七條專線加盟百世快運(yùn),在2015-2016年一年間達(dá)到高潮。他們先后都付出了不菲的代價(jià),包括購(gòu)買經(jīng)營(yíng)權(quán)、請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人管理、適應(yīng)快運(yùn)的游戲規(guī)則等。七位轉(zhuǎn)型到快運(yùn)的朋友當(dāng)中,僅有百事替及另一家成功了,他們?cè)诳爝\(yùn)的新領(lǐng)域里真正賺到了錢。另外幾家以不同的形式紛紛退出。
回頭再看看這些案例,啟示良多。
百事替與另一家之所以成功,都找對(duì)了合適的快運(yùn)掌門人,充分信任并完全授權(quán)。其他幾家專線老板也找了快運(yùn)的職業(yè)經(jīng)理人,也充分放手,當(dāng)了甩手掌柜,事后證明畫虎類犬,而通過(guò)親情或者其他渠道找的人又難堪大任。
百事替楊總找的這一位小崔,當(dāng)時(shí)本是百事替排名前幾名的客戶,是北京動(dòng)力物流駐中山的物流負(fù)責(zé)人,當(dāng)時(shí)有強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng),也按股份投入。恰好,當(dāng)時(shí)動(dòng)力物流原來(lái)是安能物流在整個(gè)北京的大包,小崔也投了一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)做小股東,對(duì)快運(yùn)有一定的了解。
其次,成功的這兩位,不僅將快運(yùn)當(dāng)作自己的事業(yè)來(lái)做,全身心去付出與經(jīng)營(yíng),還在業(yè)務(wù)上頗有建樹,一年一個(gè)腳印,使公司每年都上一個(gè)新臺(tái)階。
再次小崔與網(wǎng)絡(luò)的管理者關(guān)系一向都不錯(cuò),熟悉游戲規(guī)則也善于利用規(guī)則。
第四,與其他快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)不同,這些從專線轉(zhuǎn)型的創(chuàng)業(yè)者,有天然的專線的基因。無(wú)一例外,快運(yùn)是重要組成部分,但不是全部。尤其是百世快運(yùn)廣東折騰這兩年,他們的三方業(yè)務(wù)迅速壯大起來(lái),大票貨走專線,利用好專線的渠道成了最自然不過(guò)的選擇。快運(yùn)與專線相輔相成,互相成就,游刃有余。
五年間,廣成物流發(fā)展很快,今年?duì)I收有望接近3000萬(wàn),利潤(rùn)兩年前就過(guò)了百萬(wàn)了,今年的目標(biāo)是300萬(wàn)。已經(jīng)成了當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾娜轿锪鞴玖恕?
恰適這兩年北京強(qiáng)拆物流園,百事替的北京分公司搬遷至廊坊香河,而到北京的運(yùn)價(jià)沒(méi)有上漲,進(jìn)北京的派送費(fèi)也無(wú)法上漲。今年做了4000萬(wàn),但幾乎完全沒(méi)有利潤(rùn)。
雖然廣成物流不是百事替營(yíng)收最大的事業(yè)部,但利潤(rùn)今年卻貢獻(xiàn)最大。百事替當(dāng)年的一個(gè)偶然決定,經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)五年的努力,再造了一個(gè)新百事替。
當(dāng)然,市面上還有很多專線轉(zhuǎn)型成功的案例,現(xiàn)在整個(gè)快運(yùn)生態(tài)相對(duì)畸形,快運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)都在尋找新的出路,有的開(kāi)始轉(zhuǎn)型,他們?nèi)コ簇洠闪诵氯剑闪酥袊?guó)傳統(tǒng)物流不可或缺的組成部分,未來(lái)必將為中國(guó)物流貢獻(xiàn)更大的力量。